李屹東

　　中國航空新聞網(wǎng)訊：大家好，這里是2014年珠海航展新聞直播間。在我旁邊的是中航工業(yè)成都飛機設計研究所翼龍無人機設計總師李屹東先生。

　　主持人：大家觀眾好。李總，今天請你來是有一些翼龍無人機的問題向你提問。你是翼龍的總師，你對無人機的一些發(fā)展趨勢如何看，有幾個方面？

　　李屹東：無人機的用途分軍用及民用，作為軍用無人機細分有三個類型。1、偵查類的無人機，比如美國的全球鷹，及看到在大部分的無人機，這中間有很小的，甚至幾公斤；第二是察打一體機，如中國的翼龍，即具備偵查監(jiān)測，也有快速打擊的能力；第三種是無人作戰(zhàn)類，這還是一種探測類的，主要用于打擊、對付高環(huán)境下有很強的打擊能力。如果是察打一體為典型的話，其特點有平臺適應性，有靈活的控制性，及傳輸?shù)募皶r性，系統(tǒng)的可靠性及高效性。如何理解適應能力。像察打一體無人機，目標是以地面為主，飛行高度不高，速度不會太快，最快200公里，太快反而看不清楚，這是它的特點。另外有很長的留空時間，可以持續(xù)進行觀察，及對抗地面的突風、地形的復雜程——有足夠的抗風能力。另一方面，現(xiàn)代無人機的控制，是自主控制為主，作好計劃后就不用管它了�，F(xiàn)實上有很多情況，需要及時靈活地改變飛機計劃。控制靈活性。第三個數(shù)據(jù)傳輸是無人機的根本，把傳感器的信息可以傳下來，還可以對無人機的狀態(tài)進行管理。數(shù)據(jù)鏈的實時性安全性可靠性這方面。還有這種情況下，人需要及時處理信息，傳感器獲得信息后如何進行快速處理也很重要。最后一方面，無人機的大量使用，其安全性可靠性也是根本的使用。

　　主持人：您是翼龍的總師，能否給大家介紹一下其性能。

　　李屹東：第一為在察打一體多功能無人機的特點，它的特點為長航時，有20小時的留空時間，使用高度不太高，在5－6000米，可以適用對地面的持續(xù)觀察。中空的特點。察打一體具體偵查也有打擊的功能，即可以帶偵查設備，也可以帶打擊武器，如導彈等。還有無人機另外的指標就是控制能力、控制半徑。一個地面控制臺可以控制半徑200公里的范圍。

　　主持人：翼龍除了軍用以外，有沒有民用的可能性及其前景如何？

　　李屹東：翼龍除了查打一體的任務，在民用也可以發(fā)揮其作用。純粹的民用，比如大范圍的地對地觀察，像電力的線，海岸線的監(jiān)視，留空時間長的特點可以用在這方面。另一方面，類似于準軍事領域也可以發(fā)揮作用。比如反恐維穩(wěn)，除了及時偵查外，發(fā)現(xiàn)恐怖份子后，可以進行致命性及非致命性的打擊。非致命性的比如催淚瓦斯。

　　主持人：現(xiàn)在對我國無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如何看？

　　李屹東：現(xiàn)在國內(nèi)的無人機產(chǎn)品發(fā)展很猛，全國從事無人機研發(fā)生產(chǎn)服務有一百多家單位，處于快速增長的階段。后面發(fā)展可能有三個方面建議。1、開放產(chǎn)業(yè)，打開這個市場，軍民融合，大家各自發(fā)揮優(yōu)勢；2、擴大應用，無人機產(chǎn)業(yè)大，應用不擴大，如何不產(chǎn)生效益，不利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。不光是經(jīng)濟效益，還有社會效益。3、關注關鍵技術(shù)，高端先進技術(shù)。無人機的技術(shù)沒有成熟到有人機的程度，無人的使用事先進行任務規(guī)劃，對實時情況的把握沒有達到有人機的程度；有人機是可以實時控制的。包括我們說的可靠性，還有安全性有問題。不光是快速性，還可以大數(shù)據(jù)傳輸。還有相關的平臺，先進的動力、基建，這些技術(shù)都要需要關注，投入，才能適應無人機的增長

　　主持人：成都所無人機的技術(shù)水平在國際處于什么樣的位置？

　　李屹東：作為成都所來說，在國內(nèi)是先進行列，是第一集團。在國際上來說，也是在第一集團靠后的位置，像美國、以色列這樣的國家在無人機發(fā)展比較好，美國的應用也很大、經(jīng)驗豐富。對我們來說，偏后一點。為什么這樣定位，對比國際上來說，目前國際先進技術(shù)我們都有所掌握，但我們的使用經(jīng)驗，及后期投入也有欠缺；這是跟國際上的對比。國內(nèi)來說，成都所在航空領域，我們承擔高端無人機的研發(fā)水平，可能在先進無人機的關注度會更大點。在小型的無人機，應用范圍大的無人機的關注可能會少一點。

　　主持人：謝謝李總接受我們的采訪，各位網(wǎng)友再見。